ထုတ်ကုန်စင်တာ

တောင်တက်စက်ဘီးဝင်ရောက်မှုကို သိထားရမည်- တောင်တက်စက်ဘီးရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ အမျိုးအစားများနှင့် လက္ခဏာများ။

တောင်တက်စက်ဘီးရှေ့လမ်းဆုံသည် တောင်တက်စက်ဘီး၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တောင်တက်စက်ဘီးမိတ်ဆွေများ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းမှာ ရှေ့လမ်းဆုံသည် အရေးကြီးပါသလား။တောင်တက်စက်ဘီးသည် ဘောင်တစ်ခုနှင့် လမ်းဆုံလမ်းခွတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု အချို့က ဆိုကြသည်။ဤသည်မှာ မှန်သည်ဖြစ်စေ မမှန်သည်ဖြစ်စေ လမ်းဆုံလမ်းခွသည် လမ်းကြမ်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမှုအများဆုံးရှိသော တောင်တက်စက်ဘီး၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။တောင်တက်စက်ဘီးမိတ်ဆွေများအတွက် ရည်ညွှန်းပြင်ဆင်ရန်အတွက် အောက်ဖော်ပြပါ ရိုးရှင်းသော နိဒါန်းမှာ တောင်တက်စက်ဘီးရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းဖြစ်သည်။

e7a59183270a4bcbaf31d40b448cf05b

အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းမှတောင်တက်စက်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံ- hard fork, spring structure, oil spring structure, oil and gas structure.အောက်ပါတို့ကို အသီးသီးတင်ပြထားပါသည်။

1.hard fork : အမည် အဓိပ္ပါယ်သည် လမ်းဆုံလမ်းခွရှေ့တွင် shock absorption ဖြင့် မပါဝင်ပါ၊ ၎င်းကို မိတ်ဆက်မထားပါ။

2.spring တည်ဆောက်ပုံ- နွေဦး ခက်ရင်းကို နွေဦး၏ တုန်လှုပ်မှု စုပ်ယူမှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိရန် အသုံးပြုသည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ရှေ့လမ်းဆုံ၏ ဘေးဘက်ခြမ်းတွင် စမ်းချောင်းများ သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စမ်းချောင်းများ ရှိသည်၊ ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွသည် ရိုးရှင်းသည်၊ စျေးနှုန်းသက်သာသည်၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု သက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းသည် အနိမ့်ဆုံး မော်ဒယ်များအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

adefd964f7a9468a89bb3c4a1e8bb635

3. ရေနံစပရိန်ဖွဲ့စည်းပုံ- ဆီစော်နံခက်ရင်းသည် နွေဦးခက်ရင်း၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်ပြီး နွေဦး၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်သာ ဆီစော်နံခက်ရင်း၊ ညာဘက်ခြမ်းသည် စိုစွတ်နေသော စည်းဝေးပွဲဖြစ်ပြီး စိုစွတ်နေသော ပရိဘောဂသည် စိုစွတ်နေသောဆီများဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။ သော့ခတ်ထားသောလမ်းဆုံသို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွအား ပျော့ပျောင်းမာကျောသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ဆီစပရိန်၏ ရှေ့လမ်းဆုံကို ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်၏အလယ်တွင် မြင်တွေ့ရပြီး၊ ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွတွင် သော့ခတ်ခလုတ်ဖြင့် လက္ခဏာရပ်ကို တွေ့ရပါသည်။လှည့်ပြီးနောက်၊ ရှေ့လမ်းဆုံကို သော့ခတ်နိုင်သည်။ယေဘူယျသော့ခတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပြန့်ကားသောလမ်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းများတွင် ကြီးမားသောအားသာချက်များကိုပြသနိုင်သည်။

4. ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့ဖွဲ့စည်းပုံ- ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွသည် ရေနံစပရိန်ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်ဆင်တူသည်။၎င်းသည် လှိုင်းစုပ်မှုကြားခံအဖြစ် စပရိန်အစား လေဖိအားကိုအသုံးပြုကာ ပျော့ပျောင်းမာကျောသောစုပ်ယူမှုဖြင့် ချိန်ညှိပေးသည်။စပရိန်အစား လေကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပေါ့ပါးသော်လည်း စျေးကြီးသည့်အပြင် လော့ခ်ချသည့်အင်္ဂါရပ်များလည်း ရှိသည်။

77824fec84ed418598376edccb6a123a

စိုစွတ်သောစနစ်ပါရှိသော ယေဘူယျမျက်နှာစာခက်ရင်းတွင် လော့ခ်ချသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ သို့သော် ပျော့ပျောင်းသောမာကျောမှုထိန်းညှိခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်၊ ယေဘူယျရေနံစပရိန်အရှေ့ဘက်ခက်ရင်းတစ်ခုတည်းသောသော့ခတ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ ပျော့ပျောင်းသောမာကျောမှုထိန်းချုပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်မရှိ၊ သော့ခတ်ခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းသောမာကျောမှုထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော လော့ခ်ခလုတ်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ၊ သင့်လျော်သောလေဖိအားတန်ဖိုးကိုချိန်ညှိရန် ကွဲပြားသောအလေးချိန်အရ လေတပ်မျက်နှာစာခက်ရင်း၏ ချိန်ညှိမှုသည် အရှုပ်ထွေးဆုံးဖြစ်သည်။

 

 


စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၃၀-၂၀၂၁